為滿足列車定位的要求，在區(qū)間需要布置用于定位的固定應答器，用于區(qū)間定位的固定應答器間距不大于（）m。

列車在調(diào)車過程中進路辦理錯誤，須要返回到原來正確的進路內(nèi)。

調(diào)整調(diào)整板上的螺絲，當順時針緊固螺絲時，將使得動接點打入深度變深。

微機監(jiān)測主要監(jiān)測對象有（）

調(diào)車信號開放后，車列由接近區(qū)段壓入信號機內(nèi)方時，調(diào)車信號機的白燈應關(guān)閉。

車載ATP的主要功能（）。

CBTC運營的關(guān)鍵技術(shù)包含精確定位、虛擬占用、車地通信。

根據(jù)繼電器接點在電路中的連接方式，繼電電路可分為（）。

ZDJ9道岔轉(zhuǎn)轍機定位轉(zhuǎn)換至反位使用（）。

在站臺布置（）個ATO無源應答器，滿足沿列車運行方向?qū)崿F(xiàn)ATO駕駛模式下+/-50cm的停車精度要求。