A.油品黏度過大導(dǎo)致液壓泵噪音大、振動(dòng)大
B.電磁換向閥卡死故障應(yīng)直接更換電磁換向閥
C.泵與電機(jī)不同心能導(dǎo)致液壓泵噪音大、振動(dòng)大
D.吸油管漏氣是造成液壓泵不出油的原因之一
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A.IC卡認(rèn)證
B.應(yīng)發(fā)油品確認(rèn)
C.油量的確認(rèn)
D.過賬等業(yè)務(wù)
A.配置管理
B.發(fā)油參數(shù)管理
C.發(fā)貨狀態(tài)監(jiān)測(cè)
D.業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)查詢
A.采用IC卡為介質(zhì)
B.PLC為邏輯控制單元
C.實(shí)現(xiàn)了IC卡自助提油
D.實(shí)施“一卡通”的重要環(huán)節(jié)
A.集油管組接地電阻不大于4Ω,且不少于兩處
B.棧橋每間隔12m應(yīng)配置2具5kg滅火器
C.棧橋翻梯提升和降落用的繩子應(yīng)采用麻繩或棕繩
D.鶴管如采用懸掛重物平衡時(shí),懸掛物應(yīng)為碰擊不能產(chǎn)生火花的物體
A.金屬短管
B.吸油盒
C.導(dǎo)靜電線
D.法蘭
最新試題
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí),應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
非硅抗泡劑只能改善潤(rùn)滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來源。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí),補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
金屬清凈劑能清除發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的油泥,從而達(dá)到洗滌作用。
2,6-二叔丁基對(duì)甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。