A.定額功率
B.船舶噸天
C.船舶噸次
D.船舶噸里
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A.船舶噸天
B.船舶噸里
C.船舶噸次
D.船舶實(shí)有數(shù)
A.最大
B.最小
C.一般
D.運(yùn)輸
A.船舶工作指標(biāo)
B.港口裝卸指標(biāo)
C.船舶工作指標(biāo)和港口裝卸指標(biāo)
D.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
A.單航次配合
B.往返航次配合
C.固定配合
D.隨機(jī)配合
E.同一航線配合
A.可減少阻力
B.提高航速
C.操縱靈活
D.價(jià)格昂貴
E.運(yùn)輸成本低
A.半分節(jié)駁船
B.首駁
C.尾駁
D.箱形中間駁
E.盒型中間駁
A.充分利用船舶裝載性能
B.確保船體強(qiáng)度不受損傷
C.保證船舶有適度的穩(wěn)定性
D.保證船舶快速航行
E.保證費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)性
A.雪天、雨天裝卸
B.輕重貨配裝不當(dāng)
C.包裝材料不干燥
D.漏電、防火罩不良
E.配積載不當(dāng)或者堆存保管不妥
A.質(zhì)量噸
B.重量噸
C.容積噸
D.空間噸
E.體積噸
A.局部強(qiáng)度
B.總強(qiáng)度
C.縱強(qiáng)度
D.橫強(qiáng)度
E.扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
最新試題
專一用戶的合同配送的合同一般是()。
“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”是指()。
出口貨物時(shí),由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸,負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱為()。
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為()。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來(lái)的。
物流發(fā)展的特點(diǎn)包括()。
誤卸即錯(cuò)卸和()。
()貫穿物流體系的始終。
下列屬于航次租船營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)有()。
針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí),主要考慮()。