活塞上行到達(dá)最高點(diǎn)位置時(shí)，活塞頂部距離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)。

對(duì)于三道活塞環(huán)旋轉(zhuǎn)活塞環(huán)時(shí)，開(kāi)口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)（）

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力過(guò)低，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作更平穩(wěn)。

活塞頂部是燃燒室的組成部分，主要承受氣體的壓力，其形狀與燃燒室的形式有關(guān)。

柴油機(jī)混合氣形成裝置是進(jìn)氣道。

氣缸體不用具有足夠的強(qiáng)度和剛度。

對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈，凸輪軸也轉(zhuǎn)兩圈。

活塞在安裝時(shí)沒(méi)有方向。

干式氣缸套直接和冷卻液接觸。

活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)時(shí)，活塞頂面所對(duì)應(yīng)的位置稱(chēng)為（）