A.采購物流
B.企業(yè)內(nèi)物流
C.銷售物流
D.退貨物流
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A.回收物流
B.廢棄物物流
C.退貨物流
D.供應(yīng)物流
A.管理職能
B.作業(yè)環(huán)節(jié)
C.平衡供需職能
D.成本發(fā)生項(xiàng)
A.英國
B.日本
C.美國
D.中國
A.物流局部成本
B.物流總成本
C.物流重點(diǎn)成本
D.物流分成本
A.廢棄物物流
B.逆向物流
C.銷售物流
D.采購物流
最新試題
貨位資源數(shù)據(jù)屬于()
通過對隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是()
組織體系的建立其實(shí)最終的目的是為了()
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)的先行環(huán)節(jié),能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進(jìn)行預(yù)估,對系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。
少品種,大批量,少頻度的配送技術(shù),與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用,使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
進(jìn)行倉庫內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí),倉庫面積的利用率越高就會(huì)越有效的降低倉儲(chǔ)成本。
果蔬食品倉庫應(yīng)該選擇在入城干道處,以免運(yùn)輸距離拉得過長,商品損耗過大。
公路運(yùn)輸貨運(yùn)代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務(wù)主要有()
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識(shí)到事物發(fā)展的規(guī)律,需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn),具體價(jià)值包括()
公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有()