A.辦理危險(xiǎn)貨物的車(chē)站必須建立健全嚴(yán)格的安全、防護(hù)、檢查、交接制度，加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物的安全監(jiān)督和管理，并配備相應(yīng)的技術(shù)人員
B.作業(yè)工作服等防護(hù)用品用后需帶回家清洗
C.勞動(dòng)防護(hù)用品應(yīng)有專(zhuān)人保管，并訓(xùn)練有關(guān)人員正確使用
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A.危險(xiǎn)貨物辦理站和裝卸場(chǎng)所應(yīng)設(shè)在安全地點(diǎn)，并且相對(duì)集中
B.危險(xiǎn)貨物專(zhuān)辦站應(yīng)靠近市區(qū)和人口稠密的居民區(qū)
C.經(jīng)常辦理危險(xiǎn)貨物的車(chē)站應(yīng)建造具備通風(fēng)、報(bào)警、消防、防爆、防雷、靜電等安全措施的專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)
A.有與經(jīng)營(yíng)國(guó)際海上運(yùn)輸業(yè)務(wù)相適應(yīng)的船舶，其中必須有中國(guó)籍船舶
B.投入運(yùn)營(yíng)的船舶符合國(guó)家規(guī)定的海上交通安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
C.有具備國(guó)務(wù)院公安主管部門(mén)規(guī)定的海上交通安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
A.從事危險(xiǎn)貨物裝卸的碼頭、泊位，必須符合國(guó)家有關(guān)安全規(guī)范要求，并征求海事管理機(jī)構(gòu)的意見(jiàn)，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可投入使用
B.載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶，在航行、裝卸或者停泊時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定顯示信號(hào)，其他船舶無(wú)須避讓
C.從事危險(xiǎn)貨物的碼頭、泊位和載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶，無(wú)須編制危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急預(yù)案
A.60%~70%
B.70%~80%
C.80%〜90%
A.3
B.4
C.5
A.5
B.10
C.15
A.認(rèn)可
B.準(zhǔn)入
C.認(rèn)定
A.爆炸品
B.有毒品
C.遇水燃燒物品
A.危險(xiǎn)物品的裝卸人員，應(yīng)按裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的性質(zhì)，佩戴相應(yīng)的防護(hù)用品，裝卸時(shí)必須輕裝輕卸
B.可以用電瓶車(chē)、翻斗車(chē)、鏟車(chē)、自行車(chē)等運(yùn)輸爆炸物品
C.運(yùn)輸易燃，易爆物品的機(jī)動(dòng)車(chē)，其排氣管應(yīng)裝阻火器，并懸掛“危險(xiǎn)品”標(biāo)志
A.2
B.3
C.4
最新試題
事故是指人們?yōu)閷?shí)現(xiàn)某種意圖而進(jìn)行的各類(lèi)活動(dòng)中，突然發(fā)生的哪些事件：（）
危險(xiǎn)化學(xué)品事故是由危險(xiǎn)化學(xué)品的特性而造成的，具有極大的危險(xiǎn)性。危險(xiǎn)化學(xué)品事故的特點(diǎn)是：（）
危險(xiǎn)品運(yùn)輸文件應(yīng)該保存（）。
生產(chǎn)安全事故報(bào)告的內(nèi)容包括事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)及事故現(xiàn)場(chǎng)情況、事故類(lèi)別、事故原因的初步分析和：（）
特殊作業(yè)應(yīng)包括。（）
危險(xiǎn)品培訓(xùn)人員共有（）類(lèi)。
在一般情況下，事故調(diào)查組應(yīng)由事故發(fā)生地有關(guān)人民政府及事故單位所在地的有關(guān)人民政府；安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)、公安機(jī)關(guān)等部門(mén)派人組成或參加外，還有哪些部門(mén)應(yīng)派員參加：（）
按照安全系統(tǒng)工程原理建立的安全規(guī)章制度體系，一般由 （）等四類(lèi)組成。
綜合安全管理制度中的安全管理定期例行工作制度包括生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位等內(nèi)容。（）
生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位編制的工作計(jì)劃，其主要內(nèi)容包括等。（）