為了防止管道滲漏，管道的法蘭、焊縫、補償器填料處，應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù)，適時更換（）和填料。

當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后，首先應(yīng)切斷（）通路。

油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。

收貨方油庫計量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫，停止輸油時應(yīng)會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

黏油卸車時，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。

潛油泵掃倉時，應(yīng)確保（）正確。

立式金屬油罐首次檢定一般不超過（）月，后續(xù)檢定一般不超過（）月。

潛油泵卸油工藝能有效克服管道（）

水路來油時，油庫（）核對隨船“油輪裝船測量記錄”“成品油水路運單”和“國內(nèi)油品水運證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。

溫度的變化主要由改變（）以及流量計計量室容積產(chǎn)生附加誤差。