A.2
B.3
C.4
D.5
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A.降低進(jìn)氣溫度
B.廢氣再循環(huán)技術(shù)
C.增加發(fā)動機(jī)進(jìn)氣
D.控制空燃比
A.最低的
B.最高的
C.較高的
D.隨機(jī)的
A.可以盲插
B.請求別人提供幫助
C.利用手電照明
D.可以隨意操作
A.振動
B.噪音
C.自由行程
D.油耗
A.預(yù)充繼電器粘連
B.主正繼電器損壞
C.DC/DC故障
D.蓄電池電壓過低
A.總體式
B.分級式
C.分開式
D.組合式
A.使用清潔汽油
B.添加燃油寶
C.使用三元催化
D.通過法規(guī)限制
A.設(shè)備結(jié)構(gòu)
B.設(shè)備性能
C.設(shè)備工藝特征
D.設(shè)備價(jià)格
A.空氣動力異響
B.電磁異響
C.燃燒異響
D.機(jī)械異響
A.若故障發(fā)生在ECU的常規(guī)電路中,那么ECU是不可能修復(fù)的
B.檢測ECU時,提倡使用示波器、信號發(fā)生器
C.拆卸ECU中的電子元件時,用手可以直接接觸電子元件
D.判斷ECU故障時,可先進(jìn)行檢測,然后確定ECU的故障部位
最新試題
通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷,ESP能對()進(jìn)行及時的干預(yù)。
CVT在變速過程中()中斷動力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號,來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
汽車修理質(zhì)量評定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時,若每個核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()