單項(xiàng)選擇題延遲改變了配送系統(tǒng)的（）。
A.需求特性
B.生產(chǎn)特性
C.預(yù)估特性
D.運(yùn)輸特性
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1.單項(xiàng)選擇題在現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的物流系統(tǒng)中，人們借助信息技術(shù)快速獲得需求信息，可使產(chǎn)品的最后制造和配送延至（）后再進(jìn)行，從而使不合適的生產(chǎn)和庫存被減少或被消除。
A.下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃
B.預(yù)測客戶需求后
C.收到客戶的訂單
D.達(dá)到安全庫存
2.單項(xiàng)選擇題在傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)中，常通過對(duì)未來需求的預(yù)估來決定庫存量的多少，以（）來保證需求能夠被滿足，并達(dá)到一定的服務(wù)水平。
A.計(jì)劃
B.延遲
C.預(yù)估量
D.庫存
3.單項(xiàng)選擇題直接運(yùn)輸和直通運(yùn)輸模式中，由于沒有中間庫存，末端上的庫存量一般比較大，庫存分布與實(shí)際常常發(fā)生矛盾，這時(shí)就需要用（）方式予以彌補(bǔ)。
A.轉(zhuǎn)運(yùn)
B.直運(yùn)
C.集運(yùn)
D.延遲
4.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)運(yùn)是（）層次上最常采用的補(bǔ)救方法。
A.戰(zhàn)略
B.電商
C.批發(fā)
D.零售
5.單項(xiàng)選擇題生產(chǎn)廠家資源文件包括（）和生產(chǎn)廠家的地理位置等，地理位置和訂貨提前期有關(guān)。
A.可供應(yīng)的物資品種
B.可承接的訂單容量
C.可認(rèn)證的訂單余量
D.可生產(chǎn)的物資產(chǎn)量
最新試題
備貨整裝階段的簡化主要是對(duì)（）等方面的工作進(jìn)行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
題型：多項(xiàng)選擇題
配送中心的功能是通過（）完成資源的最終配置。
題型：多項(xiàng)選擇題
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的，以下屬于其主要功能的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
配送規(guī)劃指標(biāo)包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
現(xiàn)代物流的做法是（），重新設(shè)計(jì)適合客戶的流通渠道，以此來減少物流環(huán)節(jié)，簡化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
題型：多項(xiàng)選擇題
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本，以下指標(biāo)哪個(gè)能用于配送成本的評(píng)估？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
實(shí)現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點(diǎn)就是提高物流規(guī)模效益，進(jìn)而達(dá)到（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
配送中心運(yùn)營成本有利于將一些不合理的配送活動(dòng)從（）分離出來。
題型：多項(xiàng)選擇題
配送基本能力是這些（）的綜合表現(xiàn)。
題型：多項(xiàng)選擇題