A.城市人口密集,因此社會問題集中發(fā)生在城市里
B.不同的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段產(chǎn)生不同的社會問題
C.城市規(guī)劃理論和實(shí)踐的發(fā)展在關(guān)注經(jīng)濟(jì)問題之后,開始逐步關(guān)注城市社會問題
D.健康的社會環(huán)境有助于城市各項(xiàng)社會資源的效益最大化
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A.農(nóng)業(yè)社會后期,市民社會在中外城市中顯現(xiàn)雛形,為后來的城市快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)
B.18世紀(jì)后期開始的工業(yè)革命開啟了世界性城鎮(zhèn)化浪潮
C.進(jìn)入后工業(yè)社會,城市的制造業(yè)地位逐步下降
D.后工業(yè)社會的城市建設(shè)思想走向生態(tài)覺醒
A.整體性原則
B.系統(tǒng)性原則
C.勻布原則
D.自然原則
E.地方性原則
A.迅速
B.準(zhǔn)點(diǎn)
C.方便
D.舒適
E.安全
A.步行區(qū)
B.機(jī)動車輛禁行區(qū)
C.社會車輛禁行區(qū)
D.貨運(yùn)車輛禁行區(qū)
E.步行路
A.城市在區(qū)域中的位置
B.城市用地布局結(jié)構(gòu)與形態(tài)
C.城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)
D.城市交通系統(tǒng)
E.城市交通管理系統(tǒng)
A.城市交通方式引導(dǎo)政策
B.城市交通地域差別化發(fā)展政策
C.城市道路交通設(shè)施建設(shè)與城市交通協(xié)調(diào)發(fā)展政策
D.城市交通設(shè)施投資政策
E.城市交通綜合協(xié)調(diào)與管理政策
A.城市對外交通
B.城市對內(nèi)交通
C.客運(yùn)交通
D.貨運(yùn)交通
E.路面交通
A.人的活動是城市交通的主要活動,也是城市交通的決定性因素
B.城市交通應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一思想認(rèn)識,統(tǒng)一規(guī)劃,統(tǒng)一管理
C.城市用地是城市交通的決定性因素
D.要處理好城市用地布局與道路系統(tǒng)的合理關(guān)系
E.城市交通問題的決策,既要有統(tǒng)籌全局的思維、戰(zhàn)略,又要有對具體問題處理的正確思路與戰(zhàn)術(shù)
A.居住
B.生產(chǎn)
C.工作
D.游憩
E.交通
A.滿足倉儲用地的一般技術(shù)要求
B.有利于交通運(yùn)輸
C.因地制宜
D.有利建設(shè)、有利于經(jīng)營使用
E.節(jié)約用地,但有一定發(fā)展余地
最新試題
下列關(guān)于控制性詳細(xì)規(guī)劃的表述,錯(cuò)誤的是()。
修建性詳細(xì)規(guī)劃中建設(shè)條件分析不包括()。
編制歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃,評估的主要內(nèi)容有()。
下列關(guān)于城市設(shè)計(jì)的表述,錯(cuò)誤的是()。
影響城市空間發(fā)展方向選擇的因素包括()。
下列關(guān)于城市總體規(guī)劃中城市建設(shè)用地規(guī)模的表述,正確的有()。
下列不屬于歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃保護(hù)體系層次的有()。
下列表述中,正確的有()。
城市市政公用設(shè)施規(guī)劃包括()。
下列關(guān)于城市總體規(guī)劃綱要主要任務(wù)與內(nèi)容的表述,準(zhǔn)確的有()。