A.快速路為快速機(jī)動(dòng)車專用路網(wǎng),可連接高速公路
B.交通性主干路為全市性路網(wǎng),是疏通城市交通的主要通道
C.次干路為全市性或組團(tuán)內(nèi)路網(wǎng),與主干路一起構(gòu)成城市的基本骨架
D.支路為地段內(nèi)根據(jù)用地安排而劃定的道路,在局部地段可以成網(wǎng)
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A.舊城用地布局較為緊湊,道路密而狹窄,適于非機(jī)動(dòng)的交通模式
B.城市發(fā)展軸可以結(jié)合傳統(tǒng)的混合性主要道路安排
C.不同類型城市的干路網(wǎng)與城市用地布局的形式密切相關(guān)、密切配合
D.城市用地規(guī)模和用地布局的變化,不會(huì)根本性的改變城市道路系統(tǒng)的形式和結(jié)構(gòu)
A.生活垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)
B.生活垃圾堆肥廠
C.糞便處理廠
D.大型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站
A.地勢(shì)較低處
B.用水集中地區(qū)
C.凈水廠
D.水源地
A.在城市建成區(qū)內(nèi)不應(yīng)布置一級(jí)加油站
B.城市公共加油站的進(jìn)出口宜設(shè)在城市次干路上
C.城市公共加油站不宜布置在城市干路交叉口附近
D.小型加油站的車輛入口和出口可合并設(shè)置
A.大型建筑物和為其服務(wù)的停車場(chǎng),可對(duì)面布置于城市干路的兩側(cè)
B.人流、車流量大的公共活動(dòng)廣場(chǎng)宜按分區(qū)就近原則,適當(dāng)分散安排停車場(chǎng)
C.商業(yè)步行街可適當(dāng)集中安排停車場(chǎng)
D.外來機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)應(yīng)設(shè)置在城市的外環(huán)路和城市出入口道路附近
最新試題
下列關(guān)于控制性詳細(xì)規(guī)劃的表述,錯(cuò)誤的是()。
下列不屬于歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃保護(hù)體系層次的有()。
下列哪些是城市總體規(guī)劃實(shí)施評(píng)估應(yīng)考慮的內(nèi)容?()
環(huán)境保護(hù)的基本目的包括()。
下列關(guān)于風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃的表述,正確的是()。
下列關(guān)于城市規(guī)劃實(shí)施的表述,錯(cuò)誤的是()。
下列關(guān)于城市設(shè)施布局與城市風(fēng)向關(guān)系的表述中,不準(zhǔn)確的有()。
“十二五”近期建設(shè)規(guī)劃中,下列屬于落實(shí)保障性住房建設(shè)任務(wù)主要內(nèi)容的是()。
影響城市空間發(fā)展方向選擇的因素包括()。
歷史文化名鎮(zhèn)名村的保護(hù)范圍包括()。