A.城市綜合交通規(guī)劃可以脫離土地使用規(guī)劃單獨(dú)進(jìn)行編制
B.城市綜合交通規(guī)劃內(nèi)容包括城市對(duì)外交通和城市交通的銜接關(guān)系
C.城市綜合交通規(guī)劃需要處理好對(duì)外交通與城市交通的銜接關(guān)系
D.城市綜合交通規(guī)劃需要協(xié)調(diào)城市中各種交通方式之間的關(guān)系
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.快速路為快速機(jī)動(dòng)車專用路網(wǎng)，可連接高速公路
B.交通性主干路為全市性路網(wǎng)，是疏通城市交通的主要通道
C.次干路為全市性或組團(tuán)內(nèi)路網(wǎng)，與主干路一起構(gòu)成城市的基本骨架
D.支路為地段內(nèi)根據(jù)用地安排而劃定的道路，在局部地段可以成網(wǎng)
A.舊城用地布局較為緊湊，道路密而狹窄，適于非機(jī)動(dòng)的交通模式
B.城市發(fā)展軸可以結(jié)合傳統(tǒng)的混合性主要道路安排
C.不同類型城市的干路網(wǎng)與城市用地布局的形式密切相關(guān)、密切配合
D.城市用地規(guī)模和用地布局的變化，不會(huì)根本性的改變城市道路系統(tǒng)的形式和結(jié)構(gòu)
A.生活垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)
B.生活垃圾堆肥廠
C.糞便處理廠
D.大型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站
A.地勢(shì)較低處
B.用水集中地區(qū)
C.凈水廠
D.水源地
A.在城市建成區(qū)內(nèi)不應(yīng)布置一級(jí)加油站
B.城市公共加油站的進(jìn)出口宜設(shè)在城市次干路上
C.城市公共加油站不宜布置在城市干路交叉口附近
D.小型加油站的車輛入口和出口可合并設(shè)置
A.大型建筑物和為其服務(wù)的停車場(chǎng)，可對(duì)面布置于城市干路的兩側(cè)
B.人流、車流量大的公共活動(dòng)廣場(chǎng)宜按分區(qū)就近原則，適當(dāng)分散安排停車場(chǎng)
C.商業(yè)步行街可適當(dāng)集中安排停車場(chǎng)
D.外來(lái)機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)應(yīng)設(shè)置在城市的外環(huán)路和城市出入口道路附近
A.集中布置在城市中心區(qū)邊緣
B.統(tǒng)一安排在城市的下風(fēng)向
C.結(jié)合產(chǎn)地布置在遠(yuǎn)郊區(qū)縣
D.設(shè)于城區(qū)邊緣的城市出入口附近
A.在靜風(fēng)頻率高的地區(qū)不宜布置排放有害廢氣的工業(yè)
B.鐵路編組站應(yīng)安排在城市郊區(qū)，并避免被大型貨場(chǎng)、工廠區(qū)包圍
C.城市道路布局時(shí)，道路走向應(yīng)盡量平行于夏季主導(dǎo)風(fēng)向
D.各類專業(yè)市場(chǎng)設(shè)施應(yīng)統(tǒng)一集聚配置，以發(fā)揮聯(lián)運(yùn)效應(yīng)
A.科技館
B.廣播電視中心
C.檔案館
D.小學(xué)
A.地形坡度15%
B.地下水位低于建筑物的基礎(chǔ)埋藏深度
C.洪水輕度淹沒區(qū)
D.有輕微的活動(dòng)性沖溝、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象
最新試題
下列不屬于歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃保護(hù)體系層次的有（）。
縣人民政府所在地鎮(zhèn)的控制性詳細(xì)規(guī)劃，由（）。
根據(jù)《城市規(guī)劃編制辦法》，下列關(guān)于修建性詳細(xì)規(guī)劃的表述，錯(cuò)誤的是（）。
環(huán)境保護(hù)的基本目的包括（）。
下列關(guān)于鄰里單位理論的表述，錯(cuò)誤的是（）。
下列關(guān)于風(fēng)景名勝區(qū)的表述，正確的有（）。
縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由（）組織編制。
下列關(guān)于城鄉(xiāng)規(guī)劃實(shí)施手段的表述中，正確的是（）。
下列關(guān)于城市規(guī)劃實(shí)施的表述，錯(cuò)誤的是（）。
下列關(guān)于風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃的表述，正確的是（）。