A.承運(yùn)人應(yīng)使得貨艙適貨的時(shí)間是在航次開(kāi)航之前和開(kāi)航當(dāng)時(shí)
B.承運(yùn)人妥善和謹(jǐn)慎地管理貨物義務(wù)貫穿整個(gè)合同航次
C.承運(yùn)人只有提供適貨的貨艙之后，才能有效地履行管貨的義務(wù)
D.A、B、C表述均正確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.航線始發(fā)港
B.終點(diǎn)港
C.航線始發(fā)港或終點(diǎn)港
D.航線始發(fā)港和終點(diǎn)港
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅲ，Ⅳ
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ
A.主機(jī)性能決定的
B.船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)共同商定的
C.由公司機(jī)務(wù)規(guī)定的
D.由船舶運(yùn)行效率決定的
A.船舶名稱登記
B.船舶所有權(quán)登記
C.船籍港登記
D.船舶噸位登記
最新試題
一般船舶備有（）以下的木板制成的堵漏板。
一般航標(biāo)多設(shè)置為淺灘（）最窄、最淺、最突出的連線上。
系單浮筒時(shí)，隨著風(fēng)浪的增加，應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長(zhǎng)。
內(nèi)河船用VHF，雙重守候功能指（）。
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定（）的船舶，如不滿足急流航段的特殊要求，不得航經(jīng)該急流航段。
船舶采用倒車(chē)制動(dòng)的方法適用于（）。
可抽送含雜質(zhì)的污水，易損件少，管理和維修簡(jiǎn)便，泵的流量隨工作壓頭而變，便于調(diào)節(jié)流量，尺寸小，重量輕，造價(jià)低的水泵是（）。
根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括（）。
摩擦后易起毛，但毛的粗糙層對(duì)其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是（）。
船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成（）。