A.內(nèi)海海峽
B.領(lǐng)海海峽
C.非領(lǐng)海海峽
D.國際航行海峽
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A.正在途中航行
B.距最近陸地12海里以上
C.經(jīng)過濾油設(shè)備加工處理
D.排放濃度不超過15ppm
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅳ
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.航行中每日正午與機(jī)艙對時(shí)并填寫正午報(bào)告
B.主管救生、消防設(shè)備
C.定期更換救生艇的淡水和備品
D.保持全船各種救生信號有效期(不包括駕駛臺的有關(guān)救生信號)
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
最新試題
船舶航行在彎曲河段航行,航跡帶通常會()。
一般航標(biāo)多設(shè)置為淺灘()最窄、最淺、最突出的連線上。
當(dāng)船舶變更用途或改變航區(qū)時(shí),應(yīng)申請()。
下列纜繩中吸水率最小的是()。
離心泵在船上的應(yīng)用不包括()。
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是()回波的圖像。
船員在一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到15分的,()的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書。
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下,考慮角的影響時(shí),其恢復(fù)平衡的能力稱為()。
下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是()。
內(nèi)河船人落水操船方法中,返回原航跡法的操縱要點(diǎn),船舶常速前進(jìn),向任意一舷操滿舵,當(dāng)航向改變()時(shí),船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。