船舶航行中，船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于（）的存在。

船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下，考慮角的影響時，其恢復(fù)平衡的能力稱為（）。

柴油機(jī)輸出功率的國際單位是（）。

所有的鋼質(zhì)機(jī)動船，前三次特別檢驗的間隔期限為（）。

根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括（）。

操舵后，舵力對船舶運動產(chǎn)生的影響，下列說法錯誤的是（）。

根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定（）的船舶，如不滿足急流航段的特殊要求，不得航經(jīng)該急流航段。

內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點，船舶常速前進(jìn)，向任意一舷操滿舵，當(dāng)航向改變（）時，船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。

離心泵在船上的應(yīng)用不包括（）。

下列纜繩中吸水率最小的是（）。