單項(xiàng)選擇題根據(jù)《運(yùn)輸船舶消防管理規(guī)定》,在船舶火災(zāi)撲救方面應(yīng)()。Ⅰ.制定消防應(yīng)急部署和滅火預(yù)案,定期演練;Ⅱ.航行中發(fā)生火災(zāi),船長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織全體船員施救;Ⅲ.船長(zhǎng)在組織指揮滅火過(guò)程中要避免不必要的人身傷亡;Ⅳ.客船發(fā)生火災(zāi),應(yīng)首先疏散旅客,保證旅客生命安全。

A.Ⅰ~Ⅲ 
B.Ⅱ~Ⅳ 
C.Ⅰ~Ⅳ 
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


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2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)船舶引航管理規(guī)定,以下表述有誤的是()。

A.引航機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)船舶狀況和通航條件,制定合理的拖輪使用方法 
B.被引航船舶應(yīng)當(dāng)根據(jù)船長(zhǎng)的要求安排拖輪 
C.引航員登船后,應(yīng)當(dāng)向被引船舶的船長(zhǎng)介紹引航方案 
D.被引船舶的船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)向引航員介紹本船的操縱性能

3.單項(xiàng)選擇題班輪運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)不包括()。

A.適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運(yùn)輸 
B.計(jì)算裝卸時(shí)間和延滯、速遣費(fèi) 
C.按班輪公司費(fèi)率本或運(yùn)價(jià)表計(jì)收運(yùn)費(fèi) 
D.承運(yùn)人負(fù)責(zé)貨物裝卸并承擔(dān)費(fèi)用

4.單項(xiàng)選擇題船體破損進(jìn)水后,用對(duì)稱灌注法保持船體平衡只適用于下列哪類船舶()。

A.一般的干貨船 
B.客船 
C.水密艙室多而且小的船 
D.B和C

最新試題

船舶航行中,船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于()的存在。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列纜繩中吸水率最小的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船員在一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到15分的,()的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

所有的鋼質(zhì)機(jī)動(dòng)船,前三次特別檢驗(yàn)的間隔期限為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶餃錨時(shí),錨鏈?zhǔn)芰η椅挥诒敬蠓綍r(shí),其操縱方法是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

操舵后,舵力對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶系纜時(shí),纜繩咬緊后,要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住,再?gòu)慕g纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上,可以防止纜繩松回的作用。

題型:判斷題

船舶采用倒車制動(dòng)的方法適用于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

內(nèi)河船人落水操船方法中,返回原航跡法的操縱要點(diǎn),船舶常速前進(jìn),向任意一舷操滿舵,當(dāng)航向改變()時(shí),船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題