托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量，表述正確的是（）

以下（）不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。

（）是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對(duì)配送服務(wù)提出的要求。

以下選項(xiàng)不屬于余量需求分類的是（）

（）也稱保本報(bào)價(jià)法。

辦理貨物到達(dá)交接手續(xù)，貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備，包括（）

對(duì)一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測(cè)也不容易控制庫存的倉庫，最好制定（），并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定，一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。

配送需求涉及（）流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動(dòng)的各環(huán)節(jié)。

在城市配送模式中，配送中心對(duì)群體客戶的特征分類十分重要，分類的目的是便于掌握各類客戶（）等方面的特點(diǎn)。

推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全（）