單項選擇題《國際船舶載重線公約》規(guī)定，船舶兩舷相應于該船所在季節(jié)及其所在區(qū)域的載重線，不論在出海時、在航行中或在到達時()。

A.可以適量被浸沒 
B.均不應被浸沒 
C.可以短時被浸沒 
D.船長可根據(jù)船舶所航行的區(qū)域及航線的距離來決定可浸沒的范圍


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1.單項選擇題國際海事界公認海上事故的80%是人為因素造成，責任主要在于()。

A.船員 
B.船舶條件 
C.環(huán)境條件 
D.公司管理

2.單項選擇題為了提高船舶的營運效益，船長可根據(jù)具體情況考慮是否需要安排加班，只有()，才可以考慮安排加班。

A.當加班所增加費用低于因加班而帶來的效益 
B.進行加班以后的生產(chǎn)環(huán)節(jié)能順利銜接 
C.A或B 
D.A＋B

3.單項選擇題以下不屬于駕駛船舶過失的是，()。

A.違反良好船藝的要求，以致造成船舶碰撞、觸礁、擱淺等事故 
B.船舶錨位選擇不當，與他船或礁石距離太近，以致造成船舶碰撞、觸礁等事故 
C.惡劣天氣條件下，船舶錨泊方式選擇不當，以致走錨發(fā)生碰撞 
D.主機或鍋爐使用不當，以致引起火災

4.單項選擇題巴黎備忘錄組織在PSC檢查報告中采取行動的代碼“A”的含義是()。

A.滯留缺陷 
B.糾正缺陷 
C.開航前糾正 
D.下一港糾正