已經(jīng)獲得工商登記的企業(yè)，若該企業(yè)要直接從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)，還必須去屬地相關(guān)部門(mén)備案登記，這些部門(mén)是（）。

海運(yùn)運(yùn)輸保險(xiǎn)中，有關(guān)“保險(xiǎn)費(fèi)”的說(shuō)法中，正確的是（）。

為了滿足訂單中的商品數(shù)量要求，在原（輔）材料跟單中，跟單員需采購(gòu)高于訂單商品數(shù)量10%的原（輔）材料。（）

根據(jù)《2010通則》規(guī)定，如以航空運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物，則外銷(xiāo)合同中貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)該采用（）。

一旦發(fā)生交貨逾期，出口方只要改變運(yùn)輸方式（如采用空運(yùn)），將貨物在原運(yùn)輸方式抵達(dá)前，運(yùn)抵目的地就算符合合同要求，當(dāng)然航空運(yùn)費(fèi)由出口方自行承擔(dān)。（）

ISO9000系列認(rèn)證是一種針對(duì)企業(yè)出口產(chǎn)品的一種認(rèn)證，具有強(qiáng)制性特證。（）

無(wú)論是包工包料還是包工不包料，發(fā)包企業(yè)都需派跟單員到生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行跟單，跟蹤質(zhì)量、數(shù)量和交貨期。（）

國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)同屬“無(wú)形貿(mào)易”，列入海關(guān)貨物貿(mào)易量統(tǒng)計(jì)范疇。（）

在區(qū)域性經(jīng)濟(jì)集團(tuán)互惠原產(chǎn)地證書(shū)中，屬于中國(guó)與智利間貨物貿(mào)易所使用的原產(chǎn)地證書(shū)是（）。

對(duì)應(yīng)于集裝箱規(guī)格尺寸，40’C 意指C 型集裝箱。（）