A、語言精練
B、觀點明確
C、客觀公正
D、清晰準確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.安全檢查表
B.故障類型及影響分析
C.事故樹
D.危險指數(shù)法
A.存在連續(xù)級釋放源的區(qū)域可劃分為0區(qū)
B.存在第一級釋放源的區(qū)域可劃分為1區(qū)
C.存在連續(xù)級釋放源的區(qū)域可劃分為1區(qū)
D.存在第一級釋放源的區(qū)域可劃分為2區(qū)
A.分析材料性質(zhì)和生產(chǎn)條件分析方法
B.經(jīng)驗分析法
C.風險指數(shù)矩陣法
D.重大危險源辨識方法
A.安全檢查表
B.預先危險分析方法PHA
C.事故樹分析方法FTA
D.事件樹分析方法ETA
A.識別與系統(tǒng)有關(guān)的主要危險、危害
B.鑒別產(chǎn)生危害的原因
C.估計和鑒別危害對系統(tǒng)的影響
D.將危險、危害分級
最新試題
DOW評價方法中,排放溝能容納最大儲物罐內(nèi)所有物料時,排放系統(tǒng)補償系數(shù)取下限0.91。
產(chǎn)生有毒氣體的工廠不宜設(shè)在盆地窩風處。
定性評價方法往往依靠翔實的數(shù)據(jù),因此非??陀^,不存在局限性。
故障概率表示在一特定時間內(nèi),故障類型所出現(xiàn)的次數(shù),時間可以是()。
放熱化學反應(yīng)的危險系數(shù)取值范圍為0.3-1.25,若屬輕微放熱反應(yīng)則?。ǎ?。
在軌道交通系統(tǒng)中,列車車速不高,但站間距離短,列車追蹤運行的時間間隔一般為()分鐘。
關(guān)于城市軌道交通的公用工程及輔助設(shè)施系統(tǒng)的危險有害因素辨識不包括()。
臨界重要度系數(shù)從雙重角度反映基本事件的重要程度,即()。
下列關(guān)于非煤礦山自燃的說法中,描述不正確的是()
礦井空氣中最常見的懸浮污染物包括()。