A.公路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
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A.公路運(yùn)輸
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D.航空運(yùn)輸
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D.航空運(yùn)輸
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D.航空運(yùn)輸
A.倉儲(chǔ)
B.運(yùn)輸
C.包裝
D.流通加工
A.倉儲(chǔ)
B.運(yùn)輸
C.包裝
D.流通加工
A.運(yùn)輸量大
B.貨源不確定
C.組織工作復(fù)雜
D.單位運(yùn)輸成本高
A.剪板加工
B.集中下料
C.燃料摻配
D.拆解加工
A.公路運(yùn)輸過程中為了方便貨主,整車貨物還允許中途拼裝或分卸作業(yè)
B.公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑一般在200公里以內(nèi)
C.公路運(yùn)輸不適宜大批量運(yùn)輸。
D.公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸
A.訂單數(shù)量變化頻繁,季節(jié)性強(qiáng)的商品商品
B.箱裝、袋裝的商品
C.需要進(jìn)行流通加工的商品
D.外型體積變化較大,商品差異較大的商品
最新試題
下列關(guān)于無船承運(yùn)業(yè)務(wù)的概念,描述不正確的是()
反映鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性的指標(biāo)有()
在采用CIF貿(mào)易術(shù)語的條件下,買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用的劃分界限在()。
下列各項(xiàng)中,屬于海關(guān)的主要任務(wù)的項(xiàng)目包括()。
物品盤點(diǎn)的方法常有()。
按照物品流通過程來分,倉庫有()等類型。
補(bǔ)貨方式的實(shí)際應(yīng)用中包括()。
信息系統(tǒng)由以下要素組成:()
下列關(guān)于整車、零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸描述正確的有()
物流管理注重整個(gè)物流過程的整合,主要內(nèi)容包括()。