A、托運(yùn)→交接貨物→承運(yùn)→到貨通知
B、托運(yùn)受理→確定運(yùn)程和運(yùn)雜費(fèi)→托運(yùn)單編號(hào)及分送→理貨→交費(fèi)領(lǐng)取貨票→裝卸承運(yùn)
C、托運(yùn)→移送貨物→承運(yùn)→收費(fèi)→到貨通知
D、托運(yùn)→承運(yùn)→收費(fèi)→提貨
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、straight B/L
B、combined transport B/L
C、through B/L
D、transhipment B/L
A、未裝船
B、備運(yùn)
C、聯(lián)運(yùn)
D、海運(yùn)
A、托運(yùn)人集裝箱貨運(yùn)站
B、集裝箱貨運(yùn)站集裝箱貨運(yùn)站
C、托運(yùn)人托運(yùn)人
D、承運(yùn)人承運(yùn)人
A、托運(yùn)單、裝箱單、理貨單、運(yùn)費(fèi)通知單
B、托運(yùn)單、裝箱單、大副收據(jù)、理貨單、配艙回單、運(yùn)費(fèi)通知單
C、托運(yùn)單、裝貨單、承運(yùn)單、運(yùn)費(fèi)通知單
D、裝箱單、理貨單、配艙單、運(yùn)費(fèi)單
A、交貨憑證
B、運(yùn)輸合同證明
C、物權(quán)憑證
D、貨物收據(jù)
最新試題
采用加抗滑夾層固定托盤(pán)貨物時(shí)，夾層材料必須是（）材料。
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是（）
（）根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排，組織分揀。
在庫(kù)存控制中，無(wú)法有效提高客戶(hù)服務(wù)水平的做法是（）
在品項(xiàng)數(shù)量（IQ）分析中，若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC（大、中、?。┤?lèi)，并產(chǎn)生對(duì)照組合后進(jìn)行交叉分析，則將其物流特性分成（）
作業(yè)計(jì)劃安排好后過(guò)程管理要跟進(jìn)，目的在于發(fā)現(xiàn)（）是否符合要求，糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差，確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫(kù)存商品分類(lèi)時(shí)，需要分別計(jì)算（）
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點(diǎn)是（）
企業(yè)往往由于受到自身的（）的限制，對(duì)滿(mǎn)足多變復(fù)雜的客戶(hù)需求有一定難度。
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過(guò)信息流向上一道工序傳遞信息，這些信息靠（）來(lái)傳遞。