A、進貨→裝卸搬運→儲存→訂單處理→分揀→補貨→配貨→送貨
B、進貨→分揀→儲存→訂單處理→揀貨→配貨→送貨
C、進貨→儲存→訂單處理→分揀→配貨→送貨
D、進貨→檢驗→分貨→儲存→訂單處理→揀貨→配貨→送貨
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A、運輸與倉儲
B、終端運輸與流通型倉庫
C、送貨與保管
D、兩端集疏貨與周轉(zhuǎn)型倉庫
A、出庫單證→備貨→復核→點交→結(jié)算
B、出庫要求→出庫審核→出庫交接→結(jié)算
C、出庫通知→出庫準備→出庫交接→結(jié)算→清場
D、出庫準備→審核出庫憑證→備貨→復核→包裝→刷嘜→點交與結(jié)算
A、合理利用倉庫空間
B、合理保管商品
C、盡量利用儲存空間
D、A和B
A、數(shù)量
B、包裝
C、質(zhì)量
D、A和C
A、鐵路
B、公路
C、鐵路與公路
D、鐵路、公路與航空結(jié)合
最新試題
采購事項審批在得到采購管理委員會通過時，應(yīng)附加（）
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點是（）
以下不屬于MRP目標的是（）
在需要的時間內(nèi)，所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量，按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場，或在指定的地點能提取貨物，是準時制生產(chǎn)原則中的（）準時原則。
在品項數(shù)量（IQ）分析中，若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項依出貨量分為ABC（大、中、?。┤悾a(chǎn)生對照組合后進行交叉分析，則將其物流特性分成（）
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨，處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端，由于各生產(chǎn)點重視程度的不同，容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)（）的問題。
MRP為實現(xiàn)準時生產(chǎn)、減少庫存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為（）物料，并按時間段確定不同時期的物料需求。
地理上相對（）的零售戶由一輛送貨車進行送貨。
訂單出貨資料可以分解，并由此展開（）類別的分析步驟。
準時生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息，這些信息靠（）來傳遞。