A、壓縮機(jī)排氣管與冷凝器之間
B、冷凝器出液管與膨脹閥之間
C、膨脹閥出液管與蒸發(fā)器之間
D、蒸發(fā)器與壓縮機(jī)回氣管之間
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A、連桿
B、曲軸
C、活塞
D、氣閥
A、鋼及合金鋼
B、金屬材料
C、銅以及除磷青銅外的銅合金
D、鎂及含鎂超過2%的鋁鎂合金
A、過冷液體區(qū)
B、飽和液體區(qū)
C、飽和蒸氣區(qū)
D、過熱蒸氣區(qū)
A、金屬彈簧式彈性
B、非金屬彈性元件式彈性
C、固定式剛性
D、移動式剛性
A、制冷設(shè)備
B、制冷裝置
C、制冷系統(tǒng)
D、制冷壓縮機(jī)
最新試題
壓縮機(jī)的制冷能力小于實(shí)際熱負(fù)荷，導(dǎo)致蒸發(fā)器出現(xiàn)蒸發(fā)壓力和溫度慢慢上升的故障時，應(yīng)及時（）。
單級蒸氣壓縮式無過熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時，節(jié)流后的狀態(tài)點(diǎn)是（）。
冷凝器出現(xiàn)故障，一般表現(xiàn)為（）。
當(dāng)復(fù)疊式制冷機(jī)停止運(yùn)行后，系統(tǒng)各部分的溫度會逐漸上升，當(dāng)溫度上升到低溫制冷劑（）時，低溫制冷劑就會全部汽化。
壓縮機(jī)維修后首次進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)時，聽到活塞和閥板處發(fā)出異常敲擊聲，最大可能原因是（）。
預(yù)防液擊發(fā)生，須注意要根據(jù)（）來調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開啟程度。
在遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的組成中，（）可以控制一個或多個回路，具有較強(qiáng)的運(yùn)算控制能力。
下列不屬于R22制冷系統(tǒng)抽真空不足帶來的影響有（）。
當(dāng)（）時，多組并聯(lián)的頂排管會出現(xiàn)結(jié)霜不均勻的故障現(xiàn)象。
下列操作中，不屬于摩擦環(huán)式軸封泄漏處理項(xiàng)目的是（）。