單項(xiàng)選擇題集裝箱班輪出口程序?yàn)椋ǎ?/strong>

A、訂艙→貨物裝箱→裝船→承運(yùn)→卸船
B、訂艙→接受托運(yùn)→發(fā)放空箱→拼箱貨/整箱貨裝船→裝船承運(yùn)→卸船交箱→空箱回運(yùn)
C、攬貨訂艙→發(fā)放空箱裝貨→承運(yùn)→卸船→交貨
D、接受托運(yùn)申請→貨物裝箱→承運(yùn)→卸船→交貨→收費(fèi)


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1.單項(xiàng)選擇題()的整箱貨由貨主封箱，填寫裝箱單，并加海關(guān)鉛封。

A.只有一個(gè)發(fā)貨人和一個(gè)收貨人
B.一個(gè)發(fā)貨人
C.一個(gè)收貨人
D.共同啟運(yùn)與到達(dá)港

2.單項(xiàng)選擇題在定期租船合同下，船舶的經(jīng)營管理由（）負(fù)責(zé)。

A.承租人
B.租船人
C.船東
D.船務(wù)代理

3.單項(xiàng)選擇題海運(yùn)貨物中轉(zhuǎn)的原因是()。

A.貨物目的地非主要港口
B.提高物流運(yùn)作效率
C.減少直達(dá)運(yùn)費(fèi)
D.承運(yùn)人減少支出

4.單項(xiàng)選擇題為了局部彌補(bǔ)來回航線貨源不平衡，解決集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的問題，可以選擇()。

A.單程租賃
B.即期租賃
C.集裝箱租賃
D.船公司互借集裝箱

5.單項(xiàng)選擇題集裝箱空箱的調(diào)運(yùn)主要是由于()。

A.管理不規(guī)范
B.貿(mào)易順差
C.進(jìn)出口不平衡
D.承運(yùn)人調(diào)度失控