A.承運(yùn)人的嚴(yán)格責(zé)任和限額賠償責(zé)任并存
B.承運(yùn)人對(duì)貨物損失的全部賠償
C.承運(yùn)人以運(yùn)費(fèi)為限額賠償責(zé)任
D.承運(yùn)人與托運(yùn)人共同違約賠償責(zé)任
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A.租船代理
B.攬貨代理
C.船務(wù)代理
D.貨運(yùn)代理
A.查表按貨物比重計(jì)費(fèi)
B.按兩者運(yùn)費(fèi)的各半相加
C.選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者
D.選擇其中較低者
A.按不同貨物種類
B.按不同貨物等級(jí)與配載
C.按不同貨物運(yùn)往不同區(qū)域
D.不分貨物種類、等級(jí)、貨量,按箱收取
A.貨物比重
B.體積
C.體積和重量計(jì)費(fèi)為高者
D.每立方米折算為333kg
A.普通運(yùn)價(jià)
B.發(fā)到基價(jià)
C.基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)
D.基本費(fèi)率
最新試題
同一種貨物在同一線路上或平行線路上作相對(duì)方向的運(yùn)送,而與對(duì)方運(yùn)程的全部或一部分發(fā)生重疊交錯(cuò)的運(yùn)輸,稱之為()。
提高實(shí)載率的意義在于()。
下列各項(xiàng)屬于結(jié)算情況的有()。
(1)造成這樣的問題,反映在物流運(yùn)輸中是什么原因?(2)什么是合理運(yùn)輸?(3)影響合理運(yùn)輸?shù)囊蛩赜心男?/p>
實(shí)行運(yùn)輸合理化的有效措施主要有()。
論述空運(yùn)貨物的運(yùn)輸方式。
簡述承運(yùn)人選擇的依據(jù)。
論述鐵路貨運(yùn)的發(fā)運(yùn)形式。
編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃的依據(jù)是()。
按保險(xiǎn)實(shí)施的形式劃分,可將運(yùn)輸保險(xiǎn)分為()。