A.單位時(shí)間配送量
B.庫(kù)存周轉(zhuǎn)率
C.輸送率
D.裝載率
E.缺貨率
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A.人員
B.作業(yè)能力
C.機(jī)械設(shè)備
D.作業(yè)方法
E.商品
A.主要為特定的客戶服務(wù)
B.配送功能健全
C.輻射范圍較大
D.以配送為主，儲(chǔ)存為輔
A.銷(xiāo)售配送
B.供應(yīng)配送
C.銷(xiāo)售一供應(yīng)一體化配送
D.代存代供配送
E.專業(yè)配送
A.掌握貨物的到達(dá)日期、品種、數(shù)量
B.盡可能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)送貨車(chē)的到達(dá)日程
C.配合停泊信息協(xié)調(diào)進(jìn)出貨車(chē)的交通問(wèn)題
D.計(jì)劃好貨車(chē)的停車(chē)位置
E.預(yù)先計(jì)劃臨時(shí)存放位置
A.使用方法
B.作業(yè)能力
C.作業(yè)面積
D.價(jià)格
E.形狀
最新試題
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫(kù)存均屬于（）庫(kù)存。
在CVA管理法中，（）的物資，缺貨都是被允許的，只是程度不同。
機(jī)電配件平庫(kù)出庫(kù)時(shí)，一般須經(jīng)過(guò)（）程序發(fā)料。
（）根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排，組織分揀。
數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是（）分析。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果，還是對(duì)（）進(jìn)行核查。
MRP的發(fā)展過(guò)程，它曾經(jīng)歷過(guò)（）幾個(gè)階段，發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段，這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過(guò)信息流向上一道工序傳遞信息，這些信息靠（）來(lái)傳遞。
MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫(kù)存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為（）物料，并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。
地理上相對(duì)（）的零售戶由一輛送貨車(chē)進(jìn)行送貨。