中繼閥在“過充”位后回“運轉(zhuǎn)”位，過充風缸的過充壓力是如何消除的？列車管的過充壓力又是如何消除的，試從中繼閥動作原理方面加以說明。

大閘從“過充”位回“運轉(zhuǎn)”位后，過充風缸的過充壓力是通過（）緩慢的排大氣，而列車管的過充壓力則是通過（）緩慢的排大氣。

電空位操縱，小閘置“制動”位，同時下壓手把，會出現(xiàn)什么情況？

為何要設置總風遮斷閥？如何使總風遮斷閥關(guān)閉？

SS8機車配有（）個初制動風缸，因為主要用于牽引（）車

109分配閥的主閥部是利用（）與（）的壓力差來產(chǎn)生充風、局減、制動、保壓等作用的。

簡述開關(guān)板的檢修要求

造成空壓機電機轉(zhuǎn)不動可能的主要原因有哪些？

韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動改為自動制動，從根本上解決了列車分離后機車車輛不制動的問題。試從原理上加以說明

列車運行過程中，一般在什么情況下制動機需要轉(zhuǎn)空氣位操作？