單項(xiàng)選擇題

多支柱模式當(dāng)前已成為世界各國(guó)養(yǎng)老保險(xiǎn)制度改革的發(fā)展趨勢(shì)。世界銀行等國(guó)際組織也提出了不同的多支柱模式。不同的國(guó)際組織在多支柱養(yǎng)老保障體系的觀點(diǎn)上既存在共識(shí),也存在分歧。以下兩段話中的觀點(diǎn)分別來自兩個(gè)國(guó)際組織,這兩個(gè)國(guó)際組織最有可能是():
①“以大規(guī)?;鸱e累制的繳費(fèi)預(yù)定計(jì)劃為組成成分的養(yǎng)老保障體系,在國(guó)家下放了養(yǎng)老基金的競(jìng)爭(zhēng)性管理權(quán)和一個(gè)社會(huì)化的安全網(wǎng)的情況下,最有可能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),向老年人提供適當(dāng)?shù)氖杖耄⑼ㄟ^投資的分散化降低風(fēng)險(xiǎn)。”
②“幾十年來,公共現(xiàn)收現(xiàn)付制度已經(jīng)在大多數(shù)國(guó)家證明了其可靠穩(wěn)定性,那些失敗的例子,一般都是管理渙散、經(jīng)濟(jì)全面崩潰所造成。相反,基金積累制度,無論是公共的或私營(yíng)的,只是在十分例外的情況下,令人信服地表明其對(duì)付經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的能力,特別是長(zhǎng)期能力。”

A.①世界銀行,②國(guó)際勞工組織
B.①國(guó)際貨幣基金組織,②經(jīng)合組織
C.①經(jīng)合組織,②國(guó)際貨幣基金組織
D.①國(guó)際貨幣基金組織,②國(guó)際勞工組織


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5.單項(xiàng)選擇題隨著家庭結(jié)構(gòu)的變化,工業(yè)化、城市化等社會(huì)變遷,人們的生活方式和行為方式也發(fā)生著改變,社區(qū)養(yǎng)老成為一種新的養(yǎng)老模式。關(guān)于社區(qū)養(yǎng)老的含義,以下不正確的是()。

A.把家庭養(yǎng)老和機(jī)構(gòu)養(yǎng)老的最佳結(jié)合點(diǎn)集中在社區(qū)
B.老年人可以繼續(xù)得到家人的照顧
C.老年人住在社區(qū)養(yǎng)老院里
D.社區(qū)的有關(guān)服務(wù)機(jī)構(gòu)和人士為老人提供上門服務(wù)和托老服務(wù)

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兩車相撞,A 車責(zé)任70%,B 車責(zé)任30%,兩車都買了交強(qiáng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車損失險(xiǎn)、商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)10萬元和不計(jì)免賠率險(xiǎn),A 車損失6000,B 車損失8000,分別在不同公司投保,假設(shè)沒有其他免賠,以下說法不正確的是()。

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下列不屬于車險(xiǎn)理賠資料的有:()。

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新增加設(shè)備損失險(xiǎn)每次賠償?shù)拿赓r約定以()條款約定為準(zhǔn)。

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以下不屬于錄入報(bào)案信息時(shí)所要包括的是()。

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互碰自賠,簡(jiǎn)單說就是當(dāng)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生輕微互碰的交通事故時(shí),如果滿足一定條件,各方車主可以直接找()辦理交強(qiáng)險(xiǎn)索賠手續(xù)。

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