A、旋轉(zhuǎn)部分
B、固定部分
C、制動(dòng)控制閥
D、定位調(diào)整機(jī)構(gòu)
E、制動(dòng)輪缸
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A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B、節(jié)氣門位置
C、曲軸位置
D、車速
E、輪速
A、同步活塞
B、正時(shí)活塞
C、氣門
D、曲軸
E、連桿
A、輪齒磨成錐形
B、自鎖裝置失效
C、互鎖裝置失效
D、變速桿定位銷脫落
E、輸出軸損壞
A、始終保持清潔，組裝時(shí)要小心
B、更換所有的O型環(huán)和橡膠密封件
C、所有零部件要施加動(dòng)力轉(zhuǎn)向油液
D、盡量使用適當(dāng)?shù)膶Ｓ霉ぞ?br />
E、按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓
A、冷卻液溫度
B、轉(zhuǎn)速
C、負(fù)荷
D、進(jìn)氣壓力
E、進(jìn)氣溫度
最新試題
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。
底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。
底盤測功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。