A.不一定要考慮
B.要考慮
C.可能要考慮
D.等于
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A.早于
B.同時(shí)期于
C.晚于
D.無任何相關(guān)于
A.偏置提前期
B.偏置期
C.提前期
D.推后期
A.檢查服務(wù)與績效的關(guān)系
B.檢查服務(wù)水平與成本間的關(guān)系
C.檢查企業(yè)服務(wù)現(xiàn)狀與目標(biāo)客戶需求間的差距
D.檢查企業(yè)服務(wù)能力與市場需求的差距
A.目標(biāo)客戶
B.隨機(jī)客戶
C.長期客戶
D.沒有問卷回答的客戶
A.了解市場
B.把握所有客戶的需求
C.客觀分析目標(biāo)客戶的需求
D.發(fā)現(xiàn)潛在問題和市場機(jī)會(huì)
最新試題
企業(yè)物流中庫存越少越好。
影響生產(chǎn)物流最基本的因素是()
物流均勻、連續(xù)進(jìn)行,不能中斷,生產(chǎn)出的產(chǎn)品和使用的設(shè)備工藝流程都是固定且標(biāo)準(zhǔn)化的,工序之間幾乎沒有在制品儲(chǔ)存,這種屬于()
生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括()。
很多小商品、小五金的企業(yè),大宗原材料為其提供貨源,產(chǎn)品的加工程序也不復(fù)雜,但銷售氛圍較廣,此類企業(yè)主體物流活動(dòng)為()
飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
供應(yīng)商的選擇必須以資金作為第一考慮因素。
ERP根據(jù)物料清單中的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息將最終產(chǎn)品分解為零部件和原材料。
回收與廢棄物流是企業(yè)物流活動(dòng)中的逆向物流。
運(yùn)輸包裝比銷售包裝要好。