單項(xiàng)選擇題當(dāng)前故障碼內(nèi)容為空氣流量計(jì)信號電壓過高，則（）。
A.空濾堵
B.空氣流量計(jì)濾網(wǎng)堵
C.進(jìn)氣歧管漏氣
D.空氣流量計(jì)本身故障
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1.單項(xiàng)選擇題在具有廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的汽車上，進(jìn)入進(jìn)氣歧管的廢氣量一般控制在（）范圍內(nèi)。
A.1%～2%
B.2%～5%
C.5%～10%
D.6%～15%
2.單項(xiàng)選擇題減速時（）排放量最少，（）排放量最多。
A.NOx，HC
B.NOx，CO
C.HC，CO
D.CO，HC
3.單項(xiàng)選擇題無分電器的同時點(diǎn)火系統(tǒng)，點(diǎn)火模塊可控制（）個缸的火花塞。
A.1或2
B.2或3
C.3或4
D.2或4
4.單項(xiàng)選擇題燃油供給系統(tǒng)通常由電動燃油泵、燃油濾清器、壓力調(diào)節(jié)器、脈動阻尼器、噴油器和（）組成。
A.進(jìn)氣壓力傳感器
B.燃油分配管
C.冷起動噴油器
D.燃油泵繼電器
5.單項(xiàng)選擇題多點(diǎn)噴射系統(tǒng)，電磁噴油器安裝在（）上。
A.汽缸體
B.進(jìn)氣總管
C.汽缸蓋
D.進(jìn)氣歧管
最新試題
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時，若每個核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
題型：單項(xiàng)選擇題
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。
題型：單項(xiàng)選擇題
底盤測功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。
題型：單項(xiàng)選擇題
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號。
題型：單項(xiàng)選擇題
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題