A.油壓升高
B.油壓降低
C.轉(zhuǎn)速升高
D.轉(zhuǎn)速降低
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A.平直良好的路面
B.空載
C.最高檔
D.滿載
A.滾動(dòng)阻力
B.坡道阻力
C.空氣阻力
D.加速阻力
A.燃燒質(zhì)量一般
B.經(jīng)濟(jì)性最好
C.動(dòng)力性一般
D.排放污染最低
A.發(fā)光二極管在外加正向電壓時(shí)能發(fā)光
B.二極管的電阻是一個(gè)常數(shù)
C.二極管兩端的電壓和電流關(guān)系不符合歐姆定律
D.二極管具有單向?qū)щ娦?/p>
A.壓縮比
B.殘余廢氣量
C.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷
D.汽缸容積
最新試題
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
目前,混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測(cè)量。
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
CVT在變速過程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
如果要取消自動(dòng)泊車功能,需要()。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速()。