A.入口管網(wǎng)系統(tǒng)
B.出口管網(wǎng)系統(tǒng)
C.自動報(bào)警保護(hù)系統(tǒng)
D.潤滑油系統(tǒng)
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A.多級壓縮可增加功耗
B.多級壓縮加大了作用在活塞上的最大作用力
C.多級壓縮能避免溫度過高
D.多級壓縮可提高壓力比
A.增加功耗,降低
B.降低功耗,提高
C.增加功耗,提高
D.降低功耗,降低
A.壓力油進(jìn)入工作油缸數(shù)量
B.回油量
C.管路閥門的啟閉
D.流量大小,調(diào)節(jié)進(jìn)油
A.滑閥
B.電磁閥
C.進(jìn)口閥
D.出口閥
A.50
B.80
C.160
D.210
最新試題
潤滑油量驟然減少原因及處理辦法?
輪機(jī)及壓縮機(jī)的基本工作原理?
出現(xiàn)哪些情況可緊急停車?
中間冷卻器EA058的冷卻水設(shè)計(jì)32→46℃,實(shí)際空氣進(jìn)口170℃,出口40℃,若按算術(shù)平均計(jì)算平均溫差,且溫度差校正系數(shù)取0.5,已知換熱器換熱面積為2800平方米,總傳熱系數(shù)為60kcal/m2.h.℃,求冷卻水所帶走的熱量為多少kj/h?
什么要進(jìn)行汽輪機(jī)單體試車?
汽輪機(jī)確認(rèn)發(fā)生水沖擊時,應(yīng)采取的措施?
在減負(fù)荷操作時,操作員先打開了低壓防喘振閥,試分析此操作方法有什么不妥,為什么?
試述防喘振自動控制系統(tǒng)的單參數(shù)控制和雙參數(shù)控制的特點(diǎn)?
汽輪機(jī)為何不應(yīng)長時間空轉(zhuǎn)或低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)?
把一體積為200m0.75MPa(絕壓),問折算成大氣壓時的空氣為多少立方米?