A.聯(lián)鎖
B.喘振
C.停車
D.無(wú)現(xiàn)象發(fā)生
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A.正常
B.飛動(dòng)
C.不正常的危險(xiǎn)
D.經(jīng)常現(xiàn)象
A.排氣量減少,生產(chǎn)能力降低
B.排氣量增加,生產(chǎn)能力增加
C.排氣量增加,生產(chǎn)能力降低
D.排氣量減少,生產(chǎn)能力增加
A.自動(dòng)加載
B.自動(dòng)減載
C.停止運(yùn)行
D.壓力波動(dòng)
A.活塞與氣缸的配合間隙過小
B.活塞的死點(diǎn)間隙過小
C.活塞與氣缸的配合間隙過大
D.活塞的死點(diǎn)間隙過大
A.溫度高
B.過濾器壓差低
C.質(zhì)量不合格
D.泵不上量
最新試題
試述防喘振自動(dòng)控制系統(tǒng)的單參數(shù)控制和雙參數(shù)控制的特點(diǎn)?
壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)失速與喘振有何區(qū)別,指出在運(yùn)行中的預(yù)防措施要點(diǎn)?
求冷凝器的冷卻倍率
把一體積為200m0.75MPa(絕壓),問折算成大氣壓時(shí)的空氣為多少立方米?
什么要進(jìn)行汽輪機(jī)單體試車?
汽輪機(jī)為何不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)或低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)?
試述汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)概念和要求?
造成機(jī)組潤(rùn)滑油壓力逐漸偏離整定值的原因有哪些?怎么處理?
軸向位移超過正常值時(shí)應(yīng)采取哪些措施?
試述在水蒸汽的焓—熵圖中,汽輪機(jī)的理想工作過程和實(shí)際工作過程的區(qū)別?