底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。

通過微處理器對（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。

下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。

假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高，再對（）傳感器進(jìn)行檢查更換。

駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號。

柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。

通過對駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷，ESP能對（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。

中級、普通級營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測速度工況為等速（）。

底盤測功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。

下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物？（）