下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。

中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速（）。

（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>

發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。

道路運輸車輛檢測前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。

火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。

根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。

下列哪個是目前最常用的點火控制系統(tǒng)？（）

（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。

汽車修理質(zhì)量評定的核查項目按其重要程度分為（）。