許多發(fā)動機(jī)的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。

中級、普通級營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測速度工況為等速（）。

裝有CVT的汽車行駛（）。

底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。

下列哪種不是氣門的頭部形狀？（）

空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。

下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物？（）

在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。

柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。

（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。