A.商業(yè)囤貨
B.訂貨過(guò)高
C.新品
D.滯銷庫(kù)存
E.預(yù)測(cè)失誤
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A.服務(wù)水平控制
B.進(jìn)度控制
C.質(zhì)量控制
D.成本控制
E.資源控制
A.零售企業(yè)基本保證貨架、堆頭需求,備有少量的安全庫(kù)存即可,關(guān)鍵是二次補(bǔ)貨
B.需要根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè),制定初期銷售目標(biāo)和基本生產(chǎn)量,即基本鋪貨和二次補(bǔ)貨的量即可
C.電子商務(wù),特別是B2C部分的電子商品,對(duì)一些銷售極小的商品,需要保留很大的庫(kù)存
D.所有行業(yè)新品上市應(yīng)先少生產(chǎn),再多生產(chǎn),以免失利,保障成功
E.根據(jù)商品鮮度的變化,隨時(shí)進(jìn)行打折銷售,原則上不保留庫(kù)存
A.托收
B.信用證支付
C.往來(lái)賬戶
D.預(yù)付現(xiàn)金
E.賣方信貸
A.國(guó)內(nèi)人大通過(guò)的法律
B.國(guó)務(wù)院通過(guò)的法令
C.行業(yè)主管部門通過(guò)的規(guī)章
D.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
E.企業(yè)內(nèi)部規(guī)章制度。
A.超重附加費(fèi)
B.超長(zhǎng)附加費(fèi)
C.洗艙費(fèi)
D.直航附加費(fèi)
E.貶值附加費(fèi)
最新試題
可在()處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
在城市配送模式中,配送中心對(duì)群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點(diǎn)。
在整個(gè)物流系統(tǒng)中,流通中心定位于()的綜合匯集地,具有非常完善的功能。
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
采購(gòu)戰(zhàn)略中()的目的是利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)和自身實(shí)力使企業(yè)獲得明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
對(duì)于承接認(rèn)證容量的說(shuō)法正確的是()
配送成本的計(jì)算方法有()
托運(yùn)人可從()考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手()