A.客戶退貨
B.需求預(yù)測(cè)失誤
C.供應(yīng)鏈庫(kù)存
D.供應(yīng)商供貨的不確定性和延遲
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A.對(duì)高價(jià)值、高精度的貨物一般使用自有車輛
B.特種貨物如油料、生鮮食品等需要特殊運(yùn)輸?shù)呢浳铮话阃庾廛囕v
C.一般客戶分布密集或單個(gè)客戶配送需求量大的采用自有車輛
D.一般常規(guī)貨物，平衡使用自有車輛和外租車輛的成本效益，擇優(yōu)選擇
A.現(xiàn)銷式
B.間接式
C.合約式
D.寄庫(kù)式
A.生產(chǎn)資料
B.生活資料
C.紡織用品
D.石油制品
A.集中采購(gòu)
B.遠(yuǎn)期合同采購(gòu)
C.現(xiàn)貨采購(gòu)
D.分散采購(gòu)
A.預(yù)收貨
B.進(jìn)貨入庫(kù)
C.驗(yàn)收
D.入庫(kù)上架
最新試題
戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸必須（）安排運(yùn)輸計(jì)劃，比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
商品采購(gòu)合同的訂立需要經(jīng)過（）工作。
配送需求涉及（）流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動(dòng)的各環(huán)節(jié)。
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全（）
（）是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
以專案方式對(duì)采購(gòu)人員工作的績(jī)效進(jìn)行不定期評(píng)估，適用于（）
采購(gòu)戰(zhàn)略中（）的目的是利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)和自身實(shí)力使企業(yè)獲得明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對(duì)保持或擴(kuò)大市場(chǎng)份額很有必要，因此企業(yè)可以采用（）以使質(zhì)量績(jī)效更好。
確定采購(gòu)績(jī)效指標(biāo)時(shí)需要注意（）
托運(yùn)人可從（）考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。