A、運(yùn)輸功能
B、配送功能
C、信息功能
D、物流管理效能和行為
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A、價(jià)值和風(fēng)險(xiǎn)
B、重要性
C、訂貨頻率
D、類別品種規(guī)格
A、生產(chǎn)
B、消費(fèi)
C、生產(chǎn)和消費(fèi)
D、采購
A、個(gè)性化
B、實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益、
C、非標(biāo)準(zhǔn)化
D、零散性
A、功能整合型經(jīng)營戰(zhàn)略
B、綜合型經(jīng)營戰(zhàn)略
C、縫隙型經(jīng)營戰(zhàn)略
D、專業(yè)型經(jīng)營戰(zhàn)略
最新試題
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對(duì)配送服務(wù)提出的要求。
戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸必須()安排運(yùn)輸計(jì)劃,比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手()
在哪里采購這一問題所需進(jìn)行的權(quán)衡,包括()
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()
()不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類分類。
可在()處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
在城市配送模式中,配送中心對(duì)群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點(diǎn)。
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效,主要表現(xiàn)在()