A、公路運(yùn)輸
B、鐵路運(yùn)輸
C、航空運(yùn)輸
D、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
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A、倉儲
B、包裝
C、配送
D、運(yùn)輸
A、倉儲
B、運(yùn)輸和配送
C、包裝
D、流通加工
A、汽車
B、火車
C、船舶
D、飛機(jī)
A、形式效用
B、空間效用
C、時(shí)間效用
D、占有效用
最新試題
在城市配送模式中,配送中心對群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點(diǎn)。
采購戰(zhàn)略中()的目的是利用市場機(jī)會和自身實(shí)力使企業(yè)獲得明顯的競爭優(yōu)勢。
國家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點(diǎn)是()
戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸必須()安排運(yùn)輸計(jì)劃,比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效,主要表現(xiàn)在()
托運(yùn)人可從()考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
以下選項(xiàng)中,不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是()
對一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測也不容易控制庫存的倉庫,最好制定(),并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定,一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手()
貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將()通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計(jì)劃。