A、水能
B、核能
C、焦油
D、石油
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A.重要能源使用和能源評審的輸出
B.與重要能源使用相關(guān)的變量
C.能源績效參數(shù)
D.能源標桿
A.設(shè)備
B.產(chǎn)品品種
C.統(tǒng)計方法
D.產(chǎn)量
A.能源審計
B.節(jié)能評估
C.審查制度
D.清潔生產(chǎn)
A.用能單位不必設(shè)專人負責能源計量器具的管理
B.用能單位應備有完整的能源計量器具一覽表
C.用能單位應建立能源計量器具檔案
D.用能單位應建立能源計量管理體系、形成文件，并保持和持續(xù)改進其有效性
A、輸入的電能
B、化學反應吸熱
C、體系對環(huán)境的散熱量
D、外界環(huán)境對體系的傳熱量
最新試題
壓縮機在運行時，大約85%的電能轉(zhuǎn)化為熱能，通過風冷或者水冷的方式排放到空氣中。
兩級壓縮空壓機整個壓縮過程趨近等溫壓縮，每級壓比降低，降低壓縮功耗大于（）。
空壓機控制系統(tǒng)的關(guān)鍵點是實現(xiàn)供需的平衡控制。
固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能審查由（）負責。
國務院有關(guān)交通運輸主管部門應當加強交通運輸組織管理，引導道路、水路、航空運輸企業(yè)提高運輸組織化程度和集約化水平，提高能源利用效率。
用氣壓力大于（）以上建議使用活塞機。
2018年寧波市一次能源消費構(gòu)成中占比最大的是原油。
節(jié)能報告可以由建設(shè)單位委托有關(guān)機構(gòu)編制；建設(shè)單位具備條件的，也可以自行編制。
國務院及其有關(guān)部門指導、促進各種交通運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展和有效銜接，優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)，建設(shè)節(jié)能型綜合交通運輸體系。
燃料利用一般要以低位熱值作計算依據(jù)。