A、4.5.1
B、4.6.2
C、4.3.2
D、以上都不是
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A、面談
B、查閱文件記錄
C、現(xiàn)場實(shí)地進(jìn)行能源計(jì)量
D、現(xiàn)場觀察
A、審核準(zhǔn)則
B、審核發(fā)現(xiàn)
C、審核結(jié)論
D、審核證據(jù)
A、組織的管理效率
B、產(chǎn)品是否為節(jié)能型產(chǎn)品
C、管理手冊與標(biāo)準(zhǔn)的符合程度
D、管理體系滿足審核準(zhǔn)則的程度
A、GB/T23331-2012標(biāo)準(zhǔn)
B、ISO50001標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)批稿
C、能源管理體系文件
D、相關(guān)法律法規(guī)、政策、標(biāo)準(zhǔn)及要求
A、適宜性、充分性、有效性
B、符合性、充分性、有效性
C、系統(tǒng)性、邏輯性、有效性
D、完整性、充分性、有效性
最新試題
2018年寧波市一次能源消費(fèi)構(gòu)成中占比最大的是原油。
固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能審查由()負(fù)責(zé)。
燃料利用一般要以低位熱值作計(jì)算依據(jù)。
建立健全能源統(tǒng)計(jì)制度屬于()節(jié)能手段。
在空壓站房安裝上班位機(jī)采集各數(shù)據(jù),按各空壓機(jī)性能的優(yōu)劣以及壓力需求,在上位機(jī)上編輯運(yùn)行邏輯,減少設(shè)備啟停。
用氣壓力大于()以上建議使用活塞機(jī)。
節(jié)能報(bào)告可以由建設(shè)單位委托有關(guān)機(jī)構(gòu)編制;建設(shè)單位具備條件的,也可以自行編制。
國務(wù)院有關(guān)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交通運(yùn)輸組織管理,引導(dǎo)道路、水路、航空運(yùn)輸企業(yè)提高運(yùn)輸組織化程度和集約化水平,提高能源利用效率。
兩級壓縮空壓機(jī)整個(gè)壓縮過程趨近等溫壓縮,每級壓比降低,降低壓縮功耗大于()。
節(jié)能減排主要是企業(yè)的責(zé)任,和家庭沒有關(guān)系。