單項(xiàng)選擇題1980年5月在日內(nèi)瓦召開(kāi)的開(kāi)的聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約會(huì)議上產(chǎn)生的《聯(lián)合國(guó)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約》將在（）個(gè)國(guó)家批準(zhǔn)和加入一年后生效。
A、20
B、30
C、50
D、100
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是一種比區(qū)段運(yùn)輸更高級(jí)的運(yùn)輸組織形式，20世紀(jì)60年代末（）首先試辦了多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。
A、英國(guó)
B、德國(guó)
C、美國(guó)
D、日本
2.單項(xiàng)選擇題在一次運(yùn)輸中采用兩種或兩種以上運(yùn)輸方式的運(yùn)輸組織形式稱（）
A、多式聯(lián)運(yùn)
B、馱背式
C、滾裝滾卸
D、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
3.單項(xiàng)選擇題國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)不采用的運(yùn)輸方法是（）
A、一次托運(yùn)
B、分次付費(fèi)
C、一份單證
D、一次保險(xiǎn)、全程運(yùn)輸
4.單項(xiàng)選擇題以下各運(yùn)輸方式組合中，不屬于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的是（）
A、鐵路、水路聯(lián)運(yùn)
B、公路、水路聯(lián)運(yùn)
C、航空、水路聯(lián)運(yùn)
D、公路、公路聯(lián)運(yùn)
5.單項(xiàng)選擇題物流中的運(yùn)輸方式除了鐵路、公路、水路、航空外還有（）
A、國(guó)際運(yùn)輸
B、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸
C、管道
D、大陸橋
最新試題
提高實(shí)載率的意義在于（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
簡(jiǎn)述選擇運(yùn)輸方式的五要素。
題型：?jiǎn)柎痤}
公路發(fā)運(yùn)，根據(jù)發(fā)運(yùn)貨物的重量、性質(zhì)、體積分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鐵路運(yùn)費(fèi)按適用范圍劃分可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
"捷運(yùn)"運(yùn)輸公司要將一批電器從杭州運(yùn)往上海，全程265公里，電器重量為23400公斤，用標(biāo)重40噸棚車以整車運(yùn)輸，由鐵路整車貨物運(yùn)價(jià)率表得知其運(yùn)價(jià)率為29.50元／噸。請(qǐng)計(jì)算運(yùn)輸這批電器的運(yùn)費(fèi)。
題型：?jiǎn)柎痤}
論述托盤化運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)。
題型：?jiǎn)柎痤}
下列各項(xiàng)不屬于公路運(yùn)價(jià)種類的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸計(jì)劃編制的原則是什么？
題型：?jiǎn)柎痤}
論述影響運(yùn)輸合理性的因素。
題型：?jiǎn)柎痤}
編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃的依據(jù)是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題