聯(lián)合汽車公司最高層主管人員所長(zhǎng)期關(guān)心的問題之一,是部件車間和汽車最后裝配線車間的工人對(duì)他們的工作缺乏興趣,其結(jié)果,產(chǎn)品質(zhì)量不得不由檢查科來?yè)?dān)任。在公司總裁催促下,分公司總經(jīng)理召集部門經(jīng)理開會(huì)研究如何解決產(chǎn)品質(zhì)量問題。
生產(chǎn)經(jīng)理認(rèn)為,產(chǎn)品質(zhì)量的問題有些是屬于工程設(shè)計(jì)方面的。他指出裝配工人的流動(dòng)率每月高達(dá)5%以上,且星期一的曠工率高達(dá)20%,用這樣一種勞動(dòng)力,沒有哪個(gè)生產(chǎn)部門能夠有效地運(yùn)轉(zhuǎn)。
人事經(jīng)理特納從多方面來說明人事問題。首先,她對(duì)公司雇用和留用工人很少或沒有控制權(quán)。其次,好觀察到裝配線上的工作是單調(diào)的、苦得要命的工作,所以
公司不應(yīng)該期望人們除了領(lǐng)取工資支票以外對(duì)該工作會(huì)有更多的興趣。
但是特納女士說,她相信公司能夠開發(fā)更多工人的興趣,如果能夠豐富和擴(kuò)大裝配線工作的話,必然會(huì)出現(xiàn)較高的工作質(zhì)量以及較低的缺勤率和流動(dòng)率。當(dāng)問到她的建議是什么時(shí),特納女士向公司推薦做兩件事。一是要工人在裝配線上掌握幾種操作,可承擔(dān)小組里的所有工作,而不只做一項(xiàng)簡(jiǎn)單工作;二是工人每星期輪流換班,從裝配線的一個(gè)位置換到一個(gè)完全不同的位置上,這是給他們新的和更有挑戰(zhàn)性的工作。
這些建議被采用并付諸實(shí)踐。使每個(gè)人覺得意外,工人對(duì)新計(jì)劃表示極大不滿。一星期后,裝配線關(guān)閉罷工。他們聲稱新計(jì)劃只是一種管理上的詭計(jì),使他們要做比以前更多的工作,并且訓(xùn)練他們?nèi)ヌ娲渌と硕辉黾尤魏喂べY。
分公司經(jīng)理和人事經(jīng)理覺得驚奇。當(dāng)分公司經(jīng)理問人事經(jīng)理發(fā)生了什么事情時(shí),特納女士說:“這對(duì)我是不可思議的。我們要使他們工作得更有興趣,而他們卻罷工了!”
問題:
你認(rèn)為這個(gè)計(jì)劃有什么不合理之處?
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下面哪一項(xiàng)不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用?()
人的道德發(fā)展需要經(jīng)歷()個(gè)階段。
正式組織以()為導(dǎo)向開展工作,更加重視活動(dòng)為組織帶來的效益。
()組織結(jié)構(gòu)也稱為U形結(jié)構(gòu),以專業(yè)職能作為劃分部門的基礎(chǔ),在各級(jí)管理人員之下根據(jù)業(yè)務(wù)需要設(shè)立職能機(jī)構(gòu)和人員,協(xié)助其從事職能管理工作。
下列關(guān)于溝通網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)說法錯(cuò)誤的是()。
下面不屬于道德發(fā)展的層次是()
扁平結(jié)構(gòu)和錐形結(jié)構(gòu)的劃分反映了()
計(jì)劃和控制的關(guān)系是密不可分的,常常相互交織在一起,互相依賴。
根據(jù)伍德沃德的觀點(diǎn),()適用于服裝的定制。
信息的溝通和傳遞速度比較快,但主管對(duì)下屬的監(jiān)督和協(xié)調(diào)控制難度較大的組織結(jié)構(gòu)形式是()