A、運(yùn)行中油位異常升高;
B、運(yùn)行中進(jìn)行加油、濾油工作經(jīng)24小時試運(yùn)期;
C、運(yùn)行中允許檢修或?qū)嶒?yàn)工作須將瓦斯保護(hù)退出跳閘者;
D、變壓器大修后72小時試運(yùn)期。
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A、快速;
B、同期捕捉;
C、殘壓;
D、長延時。
A.冷卻裝置由兩路電源供電,分別為電源I和電源II,兩路電源互為備用;
B.高壓廠用變壓器冷卻器可以根據(jù)需要投手動或自動運(yùn)行;
C.冷卻器投手動時,只要裝置正常,將一直保持運(yùn)行狀態(tài);
D.冷卻器投自動時,裝置將通過變壓器的上層油溫和繞組溫度來自動控制冷卻器的運(yùn)行。
A.禁止機(jī)組帶載啟動。
B.按下啟動按鈕,若啟動不成功,應(yīng)等待20s左右,再作嘗試。若連續(xù)3次啟動不成功,應(yīng)停止啟動,排除蓄電池電壓或油路等故障因素后,再啟動。
C.在嚴(yán)寒環(huán)境下啟動機(jī)組,必須要做準(zhǔn)備工作。使用適用于當(dāng)?shù)貧鉁氐亩救加?。在環(huán)境溫度特別低的情況下,建議加裝預(yù)熱系統(tǒng),同時應(yīng)確保給冷卻系統(tǒng)加防凍劑。
D.蓄電池必須處于良好狀態(tài)。低溫會降低蓄電池容量。
A.變頻器是把電壓和頻率不變的工頻交流電變換為電壓和頻率可變的交流電的裝置;
B.變頻技術(shù)節(jié)能效果;
C.變頻調(diào)速是最理想的、穩(wěn)定性、可靠性最好的調(diào)速手段;
D.變頻技術(shù)可以改善電網(wǎng)的功率因數(shù)。
A.若機(jī)組未跳閘,DCS畫面內(nèi)發(fā)變組保護(hù)告警信號發(fā)出,保護(hù)屏有定子接地信號;
B.若發(fā)電機(jī)零序電壓高定值段動作,DCS內(nèi)發(fā)電機(jī)定子接地跳閘光字牌亮,同時事故音響報(bào)警,機(jī)組跳閘;
C.DCS內(nèi)發(fā)電機(jī)三相電壓不平衡,可能一相降低到零,另二相升高;
D.330MW發(fā)電機(jī)設(shè)有三次諧波定子接地保護(hù)。
最新試題
氣體繼電器內(nèi)的氣體淡灰色、可燃并有臭味的是()。
隔離開關(guān)“遠(yuǎn)方/就地”切換把手、“電動/手動”切換把手位置正確,這是()巡視項(xiàng)目。
《電力(業(yè))安全工作規(guī)程》是電力生產(chǎn)必須遵守的()執(zhí)行規(guī)程。
()屬于允許不經(jīng)調(diào)度許可的操作。
直流系統(tǒng)接地后,運(yùn)維人員應(yīng)記錄有關(guān)信息,用萬用表測量(),與絕緣監(jiān)測裝置核對后,匯報(bào)調(diào)控人員。
變電運(yùn)行分析的主要內(nèi)容包括有()。
壓力釋放閥冒油而重瓦斯保護(hù)、差動保護(hù)未動作時,應(yīng)檢查()是否正常。
運(yùn)行中的繼電保護(hù)及自動裝置需要停電時,應(yīng)()。
倒母線及拉合母線隔離開關(guān),屬于等電位操作,故必須保證()合入。
當(dāng)()時,可判斷為斷路器操動機(jī)構(gòu)頻繁打壓。