A、-5
B、-4
C、0
D、5
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A、-5
B、-4
C、0
D、5
A、更換探頭
B、更換測(cè)溫板
C、左右側(cè)探頭互換,故障也互換,則需要更換探頭。若故障不移動(dòng),則用萬(wàn)用表測(cè)量測(cè)溫板輸出,如果換算出的溫度與正常值相差很大,則更換內(nèi)探測(cè)溫板,否則更換內(nèi)探AD采集板
D、更換AD采集板
A、更換探頭
B、更換測(cè)溫板
C、左右側(cè)探頭互換,故障也互換,則需要更換探頭。若故障不移動(dòng),則用萬(wàn)用表測(cè)量測(cè)溫板輸出,如果換算出的溫度與正常值相差很大,則更換內(nèi)探測(cè)溫板,否則更換內(nèi)探AD采集板
D、更換AD采集板
A、(環(huán)溫-50)±15℃
B、(環(huán)溫-50)±20℃
C、(環(huán)溫-50)±25℃
D、(環(huán)溫-50)±30℃
A、3255±20Hz或3215±20Hz
B、3255±30Hz或3215±30Hz
C、3255±40Hz或3215±40Hz
D、3255±50Hz或3215±50Hz
最新試題
TFDS系統(tǒng)探測(cè)站接車(chē)時(shí)列車(chē)突停會(huì)造成()
引起車(chē)輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_(tái)的主要原因是()
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專(zhuān)線通道,不要求備用一對(duì)。
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車(chē)信息數(shù)據(jù)原因是()
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車(chē)的車(chē)輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
TPDS系統(tǒng)探測(cè)數(shù)據(jù)封存的原因是()
TPDS系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)服務(wù)器主要功能是()
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因()
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括()
TADS探測(cè)站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心,主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。