當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)徹底的鈑金修理和防腐處理之后，涂裝工還需要對(duì)車(chē)身外飾板進(jìn)行（）最終防腐程序。

汽車(chē)車(chē)身鈑金件的損壞，主要是由（）引起的。

無(wú)塵干磨系統(tǒng)由（）和輔助系統(tǒng)等幾部分組成。

在對(duì)汽車(chē)涂膜加溫烘烤時(shí)，烘烤溫度要適當(dāng)控制，汽車(chē)修補(bǔ)涂裝溫度調(diào)節(jié)一般以被烘烤物體表面溫度為（）為宜。

水磨膩?zhàn)訒r(shí)，殘留水分導(dǎo)致的缺陷有（）。

聚酯膩?zhàn)樱ㄔ踊遥┯刹伙柡途埘?shù)脂、填料、少量顏料及苯乙烯配制而成，使用時(shí)要和（）調(diào)配后才能使用。

涂料的流平性與（）有關(guān)。

膩?zhàn)佑迷陬A(yù)涂底漆的底材上，以填平物體表面（）等缺陷，直至形成平整光滑的表面。

中間層涂料應(yīng)具有（）特性。

用一塊在清漆溶劑中浸泡過(guò)的白色抹布摩擦涂層，如果漆膜不溶解，則可以判定上一次噴涂所用的涂料是（）涂料。