A、兩輪普通摩托車
B、正三輪摩托車
C、輕便摩托車
D、摩托車都不需要檢驗(yàn)
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A、一級(jí)、二級(jí)
B、及格、不及格
C、合格、不合格
D、合格、合格（建議維護(hù)）、不合格
A、曲軸箱
B、車架
C、油箱
D、發(fā)電機(jī)
A、宜采用滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)或平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)，并應(yīng)根據(jù)所檢驗(yàn)車輛的軸荷選擇相應(yīng)承載能力的制動(dòng)臺(tái)。
B、對(duì)于不適用于儀器設(shè)備檢驗(yàn)的車輛，用制動(dòng)穩(wěn)定性來(lái)判定制動(dòng)性能。
C、制動(dòng)臺(tái)前后地面的附著系數(shù)應(yīng)不小于0.7。
D、可采取相關(guān)措施防止被檢車輛在滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)上后移，以適應(yīng)制動(dòng)檢測(cè)需要。
A、2015年3月1日
B、2015年5月1日
C、2016年3月1日
D、2017年4月1日
A、號(hào)牌號(hào)碼/車輛類型
B、車輛識(shí)別代號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼
C、外廓尺寸
D、車輛顏色和外形
最新試題
自由加速法檢測(cè)軟件應(yīng)（）
對(duì)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)不小于（），則測(cè)量的一氧化碳濃度值無(wú)需進(jìn)行修正。
不宜采用加載減速發(fā)測(cè)試的條件有（）
在用汽車檢驗(yàn)是指（）
機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志按照國(guó)家新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)分階段實(shí)施步驟，分為綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志和黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，其中應(yīng)核發(fā)綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的有（）
穩(wěn)態(tài)工況法排放檢測(cè)設(shè)備主要由（）組成，檢測(cè)設(shè)備應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量檢定規(guī)程的規(guī)定。
地市范圍內(nèi)機(jī)動(dòng)車所有人可以自主選擇檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，不得以（）劃分檢驗(yàn)區(qū)域或者指定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。
《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范排放檢驗(yàn)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知》中，鼓勵(lì)鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)設(shè)在同一地點(diǎn)，（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速狀態(tài)加速至（）的發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)10s后降至高怠速狀態(tài)。
縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)將機(jī)動(dòng)車排氣污染防治納入道路與交通規(guī)劃，大力發(fā)展公共交通，鼓勵(lì)、支持使用清潔能源的機(jī)動(dòng)車和節(jié)能型低污染排放機(jī)動(dòng)車的（）